E-shop
Hlavní menu
Hledat
Košík je prázdný
Nobur
Hledat
Košík je prázdný

Zboží bylo vloženo do košíku

Prosím čekejte…

Přejít do košíku

Univerzální traktory B1241CE

Kód produktu: B1241CE
Dostupnost: Na dotaz
8038

Popis produktu

Modely řady B1 staví na velmi příznivém přijetí, kterého se dostalo starším modelům, a i s jejich pomocí se staly malotraktory Kubota nejprodávanější na světě. Nové traktory Kubota B1 jsou ideální pro použití v zahradnictví, vinařství a zemědělství. Modely označené EC jsou schváleny pro provoz na pozemních komunikacích.

  • Úsporný kapalinou chlazený 3válcový dieselmotor Kubota D1105.
  • Hydraulický posilovač řízení.
  • Mechanická převodovka Kubota, 9V/3Z.
  • Zadní 3bodový závěs Kat. I, zdvihový výkon 615 kg.
  • Výbava pro provoz na pozemních komunikacích – TP.

Stroj malozemědělců a vinařů

Předchozí modelová řada byla rozšířena o model B2420. V nové řadě B1 se v modelu s výkonem 24 HP pokračuje. Traktor o výkonu 24 HP se stává nejprodávanějším modelem kompaktní řady traktorů od 12 do 24 HP. Tyto modely jsou nejvýkonnější a mezi malozemědělci a hlavně vinaři velmi oblíbené pro jejich variabilitu, využití a možnost použití velkého množství příslušenství.

Větší objem motoru i rozvor

Model B1241 se od předcházejících odlišuje objemem motoru přes 1 litr a větším rozvorem. Standardně má hydraulický posilovač řízení, bezpečnostní rám ROPS a zadní vývodový hřídel 540 ot/min. Díky úzkému rozchodu se jedná o vynikající malozemědělské, školkařské a vinařské traktory. Model je schválen pro provoz na pozemních komunikacích. Pro tyto účely je vybaven požadovaným příslušenstvím.

 

Motor
Typ Kubota D1105 
Počet válců 3 
Zdvihový objem 1 123 cm3
Maximální výkon 15,7 (21,4) kW (HP)
Maximální výkon na PTO 14,3 (19,4) kW (HP)
Jmenovité otáčky 2 500 ot/min
Maximální kroutící moment 70,2 Nm
Vzduchový filtr 2stupňový, papírová vložka 
Objem palivové nádrže 26 l
Převodové ústrojí
Typ převodovky mechanická 
Počet převodových stupňů (vpřed/vzad) 9/3 
Pohon stroje 4×4 (s možností vypnutí pohonu přední nápravy) 
Spojka jednolamelová, suchá 
Uzávěrka diferenciálu ano, na zadní nápravě 
Brzdy kotoučové v olejové lázni 
Řízení s posilovačem 
Maximální rychlost jízdy (v závislosti na pneumatikách) 20 km/h
Vývodové hřídele (PTO)
Typ závislé na otáčkách motoru 
Zadní PTO 540 
Mezinápravový PTO ne ne 
Čelní PTO na objednání 2 000 
Možnost využití všech PTO souběžně ano 
Hydraulika
Celkový výkon čerpadla hydrauliky 26,4 l/min
Výkon čerpadla pro pracovní hydrauliku/pro řízení 16,6/9,8 l/min
Kategorie zadního 3bodového závěsu Kat. I  
Regulace zadního 3bodového závěsu řízení polohy 
Maximální zdvihový výkon/výkon na konci ramen 615/480 kg
Ovládání zdvihu mechanické s automatickým vypnutím v maximální poloze 
Regulace rychlosti klesání ano 
Blokace polohy ramen pro transport ano 
Externí hydraulické okruhy vpředu/vzadu na objednávku/na objednávku 
Rozměry
Celková délka 2 819 mm
Celková šířka (v závislosti na pneu) 990–1 145 mm
Celková výška (v závislosti na pneu) 2 301–2 349 mm
Rozchod kol vpředu 797–815 mm
Rozchod kol vzadu 760–952 mm
Rozvor 1 563 mm
Šířka vpředu (kola) 990–1 185 mm
Šířka vzadu (kola) 990–1 185 mm
Minimální světlá výška (v závislosti na pneu) 267 mm
Vnitřní průměr otáčení 2,1 m
Standardní pneumatiky vpředu agro 7–12 
Standardní pneumatiky vzadu agro 9,5–18 
Hmotnost
Provozní hmotnost 732–911 kg
Maximální hmostnost 1 800 kg
Maximální zatížení přední nápravy 650 kg
Maximální zatížení zadní nápravy 1 150 kg
Maximální hmotnost přípojného vozidla 2 000 kg
Technická data čelního nakladače
Typ MX 
Vybavení
ROPS ano, sklopný  
Kabina ne 
Sedadlo komfortní s odpružením 
Držák na nápoje ano 
Čelní hydraulický závěs na přání 
Čelní vývodový hřídel na přání 
Tažná lišta vzadu (spodní závěs) standard 
Výškově stavitelné tažné zařízení vzadu na přání 
Maják na přání 
Přední blatníky na přání 
Přední závaží na přání 
Čelní nakladač na přání 
Čelní ochranný rám kapoty na přání 
Mezinápravové žací ústrojí ne 
Pneumatiky záběrové standard 
Pneumatiky trávníkové na přání 
Pneumatiky komunální na přání 
Pneumatiky industriální na přání 
Schválení pro provoz na pozem. komunikacích ano